央视315曝光多品牌电动自行车违规提速绿源小牛等被点名

来自:央视财经

 近些年,由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生。

  根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定,电动自行车时速不超过25公里/小时。

  然而记者在不少城市看到,一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。这是为什么呢?

  记者分别走访了一些城市的电动自行车专卖店。

  电动自行车专卖店销售人员1:速度你需要调就可以调。

  电动自行车专卖店 销售人员2:它现在限速25公里/小时,等你上完牌照,我们可以帮你把限速稍微调一点点。

  电动自行车专卖店 销售人员3 :出厂设定都是25公里/小时,但是一解过之后就是35公里/小时。

  电动自行车专卖店 销售人员4 :可以帮你解码,调到40公里/小时左右。

  销售人员告诉记者,虽然国标对电动自行车速度有明确的限制,但是他们可以在上牌以后利用技术手段解除电动自行车的速度限制。这一技术手段称为“解码”。

  哈啰电动自行车专卖店 销售人员:我们有一个解码器,解过码之后,它就解除限制,原来它是国标的,只能骑25公里/小时,解完了之后它就可以骑更快了。

  绿源电动自行车专卖店 销售人员:我们有解码器,把码弄一下就好。

  新日电动自行车专卖店 销售人员:解了码,在35公里/小时左右。解码很方便,很快,就是几分钟的事情。

  金箭电动自行车专卖店 销售人员:这就是一个公开的秘密,每个地方如果说不解码,没有人会买的。

  记者走访了多个品牌的电动自行车专卖店,他们几乎都承认可以通过解码将车速提高到每小时35-40公里。对于这种明显的超标行为,不少专卖店也早就有了专门的应对手段。

  台铃电动自行车专卖店 销售人员:仪表上永远显示25公里/小时,就是交警抓到了也没事,一拧还是25公里/小时。

  哈啰电动自行车专卖店 销售人员:表上只显示25公里/小时,但是它跑起来速度不止25公里/小时。

  新日电动自行车专卖店 销售人员:显示屏上显示25公里/小时,但是速度确实是35公里/小时,我们自己调的,这个显示不了35公里/小时。警察如果看到35公里/小时肯定超标了。

  《电动自行车安全技术规范》第4条第3款明确要求,厂家出厂的电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计,防止擅自改装或改动最高车速等。

  既然有这样的规定,这些经销商为什么还能轻易解除电动自行车的速度限制呢?

  记者:这个东西就能调速?

  金箭电动自行车专卖店 销售人员:这是厂家配来的。

  这样的专用解码设备真的是由生产厂家提供的吗?

  在骑安达车业的库房内,工作人员拿出他们为专卖店配备的解除限速的解码器,只是简单一按遥控器,速度限制就被解除了。

  通过画面可以看到,解除限速以后的车速明显比之前快了很多,据厂家工作人员介绍,解除限速以后的车速基本上可以达到每小时35-40公里左右。

  与骑安达不同的是,无锡浜马车业的解码器是一个加装在电源附近的装置,接通电源以后限速就解除了。记者试骑了一下解码后的电动自行车,果然很容易超速。

  记者:这电机骑起来还挺有劲。

  浜马车业 工作人员:这个可以跑40公里/小时的。

  《电动自行车安全技术规范》中明确规定,当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音,但是这种用来警示安全的提示音却被厂家的解码器一并给消除掉了。

  江苏蓝君科技有限公司是无锡一家专门生产电动自行车的厂家,他们同样为经销商准备了解除限速的解码装置。

  江苏蓝君科技有限公司 谢经理:这都有,但是有的时候是给客户,有的时候告诉他,有的时候不告诉他。

  记者 :解除速度后能到多少?

  江苏蓝君科技有限公司 谢经理:解除了就40公里/小时左右。

  不仅可以解除限速,江苏蓝君科技还有一套技术,让电动自行车仪表不显示超速,在该公司的一个库房内,记者看到几名工人正在对一批仪表进行改造。

  江苏蓝君科技有限公司 工作人员:负极正极、左转右转,大灯,向速度,电压切换。

  记者:如果说不让它显示25公里/小时以上的话,需要怎么弄?

  江苏蓝君科技有限公司 工作人员:连这个点,这边有一个点,把这里X3连线就可以了。

  记者:把黑线焊到X3上?

  江苏蓝君科技有限公司 工作人员:它这里连下就好了。

  工作人员告诉记者他们会根据客户需求,提前把仪表改成速度最高只显示每小时25公里。

  江苏蓝君科技有限公司 工作人员:你要啥样的就给你做啥样的。

  小牛电动自行车上海总代理也承认厂家同样为他们提供了解码装置。

  小牛电动自行车上海总代理 孙经理:解码是可以解码,高配的车子能到40公里/小时左右,低配的车子大概快也就30公里/小时左右的样子。

  记者分别又走访了欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家,发现他们都为经销商准备了解码装置,让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车轻易超速。

  欧派电动自行车厂家 工作人员:解码的话,正把拉到底,几秒钟就能够自动解码。

  小刀电动自行车厂家 大区经理:出厂的时候肯定是不允许解码的,但是在我们的客户那里,我们有解码器。

  为了保证交通安全,相关技术规范明确要求厂家应该有防止篡改最高车速的设计,然而实际上厂家背后不仅预留了后门,甚至为经销商提供了解除限速的装置。

  江苏蓝君科技有限公司 谢经理:全部都有,但是现在好多被查到了之后,有后患要罚款你知道吧?

  江苏蓝君科技有限公司 工作人员:他不罚采购商,他就是罚你厂家。

  江苏蓝君科技有限公司 谢经理:对,他是罚厂家,他说厂家有设置,你不就是给人家那个了嘛。

  记者:预留后门了。

  江苏蓝君科技有限公司 谢经理:对。

央视怒批电动车新国标,专家建议取消新国标电动车

央视怒批电动车新国标,真哭了:不就是一个骑电动车的人吗?

白表示,合理管理电动自行车总量,增加非机动车道宽度,允许自行车和电动自行车发展。

据说白电动车新国标实施后有三种可能:

1.很难实施,所以基本上名存实亡。因为交警在执法中几乎不可能用肉眼判断电动车是否超重或超速,所以大部分交警在执行过程中都会睁一只眼闭一只眼。

2.为了维护国标的严肃性,下一个指令会出台,告诉所有城市管理者要大力执行这个标准,最后在巨大的公众反弹下争议再起。

3.标准一出台,人们的讨论就会很热闹,渐渐地连出台国标的人都会束之高阁。

连人民日报都连续三天喊话福州,电动车不要禁。如果禁止电动车可以解决交通问题,那么交通压力这么大,为什么不禁止汽车上路呢?汽车最高能开200 km/h,但是如果在城市里开,大概40到60 km/h,电动车按照这个比例只能开10到12 km/h。还有谁想要这样的电动车?

专家建议取消新国标电动车。

首先是因为新国标电动车的要求太不切实际。限速必须在25以下,自行车可以超过。如果你超速,它会一直响,警告你超速,新国标电动车充满电只能跑一个小时。如果太远,可能会半路没电。

其次,为农村人着想,专家认为农村土地本身就参差不齐,而且也比较偏僻,地广,公共交通相对落后。电动车可以让农民很好的出行,而且不需要花费太多的成本。他们只需要充电就可以骑了。

一些农民向市场出售他们的蔬菜或其他农产品。现有的新国标车太小,不能适应太大的载重。而是只有那些过去超标的车辆才能做到。相反,新国标规则给农民带来了麻烦。

当然,直到今天,专家建议取消新国标电动车是不可能的。国内大部分城市已经开始严格按照新国标电动车的标准。一旦被交警发现,扣车罚款,批评教育。

买电动车的时候,注意买新国标。不合格的电瓶车不允许生产,超标的消费者有权退货。购买车辆后,需要上电动车牌。没有车牌的人将不能开车上路,一旦被发现,将受到处罚。

@2019

刚上市就遇“冷”的新国标电动车,专家预测扑街,车主:我又不傻

还记得在十几年前,因为那时国家的经济水平和各项物质条件,也都没有得到一个很好的发展,在那时汽车也还是一件稀罕的物品,于是摩托车这一交通工具也就成为了人们出行的首要选择。可后来在城市的快速发展中,因为汽车数量的崛起,在加上一些不遵守交规摩托车车主的出现,也给我们的马路带来了很多的麻烦,于是在时“禁摩令”也就随之产生了。而在今天,人们在享受着电动车带来的便利之时,也因为电动车在道路交通安全上存有的隐患,相关部门对电动车做了相应的调整。而就这在新国标电动车刚上市不久,专家们却也发现了一些问题。刚上市就遇“冷”的新国标电动车,专家预测扑街,车主:我又不傻!

在前段时间闹的沸沸扬扬的,除了国六排放标准外,也就就是新国标电动车了。而一些专家也是大胆的预计,在新国标政策的实施后,人们会大幅度的去购买新车,可这事实却是与其相反的,对于大多数的人们来说,在已经有了一辆电动车的情况下,再去购买其他的车辆却也是一件不可能的事情。毕竟对于我们多数国人们来说,在用钱方便还是比较节省的,而因为新国标政策的实行,很多地方对于电动车的限制也是变得更严格了。

而新国标电动车的质量问题,也一直是人们关注的一个重点,大多数人们在使用习惯以前的车辆后,对于新车的接受能力肯定也是有所下降的。而像新国标电动车,因为其速度被严格的控制着,也是最让很多电动车车主们都无法接受的。最后在加上对电动车车身总质量的一个限定,和安装牌照后才能上路,也是让人们感觉到了不方便,特别是在此之间还有费用的增加。

总的来说,大家在对于新国标电动车的选择上,目前由于以上的种种原因,也都是处于在考虑阶段。那不知大家在对于新国标电动车政策的实行,又有什么不同的看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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