nba焦点战「一场焦点战的赛场内外」

新华社上海9月4日电 题:一场“焦点战”的赛场内外

新华社记者郭敬丹、李博闻、吴书光

3日晚,2019年篮球世界杯E组小组赛第二轮上演了一场差点爆冷的热门比赛——美国队对阵土耳其男篮,比赛没有一边倒地倾向“梦之队”,反而是欧洲劲旅将其逼上了悬崖。这场打进加时的比赛也掀起上海赛区的观赛小高潮,场内看得“嗨翻”,场外更是保持“时刻准备着”的紧张——没有按“套路”出牌的比赛,赛区组委会更需要绣花功夫做好组织保障工作。

昨晚的东方体育中心,美国队遭遇大麻烦。这样的场景确实罕见,许久没有见到“梦之队”在国际赛场如此狼狈。土耳其队虽然最终以92:93一分之差惜败,但他们确实称得上当晚的英雄,为球迷奉献了一场精彩绝伦、血脉偾张的感官盛宴。为这支球队不断呐喊的现场球迷也兴奋不已。

土耳其队球员科尔克马兹在赛后就特别感谢了到场球迷:“几乎座无虚席,球迷给我们非常大的支持,感觉就好像在伊斯坦布尔主场一样,感谢全场的球迷。”

而当约一万两千名热情的球迷走出赛场时,组委会的组织保障工作负责人员也开始了和自己的“比赛”。场内打入加时是临时状况,但这些“突发”情况早已列入组委会制定的预案中。

“东方体育中心0号门,我们有专门的同事负责观众退场,昨晚第二场比赛,他在场外时刻关注比赛的结束时间,一直在和前线沟通。”上海市公安局浦东分局指挥处副处长王辉说,观众从赛场出来走到0号门约需要3至5分钟,工作人员要时刻做好准备疏散。

同时,上海申通地铁集团有限公司相关人员也入驻组委会工作现场,制定延长轨道交通营运时间的措施,加长外场排队区的设置,做到散场秩序平稳。

上海市交通委指挥中心工作人员蔡振寅列出了一些数字:昨晚加时赛打到10点50分才结束,轨道交通6、8、11号线东方体育中心站在末班车后共加开3列次。同时,指挥中心调度了约500辆出租车投放在东方体育中心周边,共同疏散客流。“据现场观察,11点30分客流基本已疏散完毕。”蔡振寅说。

为观众做好服务的还有场内各个“点位”上的志愿者。“这次我们招募的志愿者有不少都是有专业篮球背景的,大家当然都想现场看比赛。”组委会志愿者部工作人员崔燕说,但越是精彩的比赛,志愿者越需要在岗位上各司其职。“比赛打得激烈,会有许多观众情不自禁地站起来走到过道上、栏杆前加油,昨晚的比赛更是这样,志愿者都在维持秩序,没有人离开岗位盯着看比赛。”

崔燕说,许多情况在培训时不可能一一列举,志愿者们都是在服务的过程中用主动而为的思考随时想办法。在赛场看到有球迷不小心将饮料、爆米花打翻,志愿者们便建了一个“场馆保洁群”,看到需要清洁的地方就随时在群内“@”相关部门人员,告知具体地点,请他们前来清理。有激动的观众在看台上拍照时不小心将手机掉落,也是志愿者第一时间联系工作人员帮助寻回……“大家都发自内心地想做到最好,想为前来看球的球迷、来到上海的赛事工作人员展示最好的城市形象。”崔燕说。

反映这种努力的还有诸多细节。上海连日阴雨,组委会增设了寄存处的帐篷,为观众存放雨具;安保方面则进行流程预演,并在实战中总结经验,第二个比赛日就将两场比赛之间的转场时间由原来的半小时缩短至20分钟以内;赛事服务车辆约140余辆,根据赛场前方情况随时调整运营时间……

“我们就是做服务的,当然要把服务做到最好。”面对延长至凌晨的加班,工作人员们这样说。

“篮球世界杯是向世界展示中国、展示上海的窗口,球场很高的上座率已经展示了上海的篮球文化基础,组委会更要以方案缜密、落实高效的组织保障体现上海精细的城市管理和建设国际体育赛事之都的能力。”组委会办公室有关负责人说。(完)

上海地铁9号线所有停靠的站台

1.上海地铁9号线(上行) 地图杨高中路站–>松江新城站
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站
2.上海地铁9号线(下行) 地图松江新城站–>杨高中路站
松江新城站->松江大学城站->洞泾站->佘山站->泗泾站->九亭站->中春路站->七宝站->星中路站->合川路站->漕河泾开发区站->桂林路站->宜山路站->徐家汇站->肇嘉浜路站->嘉善路站->打浦桥站->马当路站->陆家浜路站->小南门站->商城路站->世纪大道站->杨高中路站

上海轨道交通6号线

上海轨道交通6号线
标志上海轨道交通六号线贯穿整个浦东新区,北起高桥镇港城路,南至三林地区主题公园,全长约33.1千米,27个车站。2007年通车。共设28站及车辆段、停车场各1座。由于列车小,车厢短,换乘车站少,先天客流估算不足等造成的客运严重拥挤。从2009年12月31日起,轨道交通6号线增投运营列车,调整运行交路,并延长运营时间,提升线路运能。6号线上线列车从19列增至24列,增加5列4节编组的新车。其小交路延伸至巨峰路站至高青路站,大小交路最小行车间隔从原来的6分30秒/13分,缩短至6分/12分,首末班车均延长半小时以上,运能增长20%。
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线路档案
运营线路
首末班车
时刻表
拓展信息第一种:Kitty
第二种:花木兰
乘车须知和注释线路档案
运营线路
首末班车
时刻表
拓展信息 第一种:Kitty
第二种:花木兰
乘车须知和注释
[编辑本段]线路档案
运营区间:灵岩南路←→港城路【大交路】 高青路←→巨峰路【小交路】 上车前看清本次列车终点站。 标志色:粉红色 列车编组:4节编组。 6号线工作日早高峰阶段(7:20—8:30),五莲路站实行封站限流措施,只出不进,请受影响的乘客换乘公交短驳线。限流措施已经取消,但有紧急情况下,将会做出调整。 6号线[1]车辆较小,上下班高峰时段十分拥挤,请各位宽容对待他人,以免造成不必要的摩擦,6号线设计问题已被茫茫客流所掩盖,只剩下叹息声。 最低票价:3元 运营公司:上海地铁第四运营有限公司(旗下还有上海轨道交通8号线)
[编辑本段]运营线路
济阳路(换乘8号线、11号线【在建】,本站暂未开通) 灵岩南路 上南路 华夏西路 高青路 东明路(换乘规划13号线) 高科西路(换乘7号线) 临沂新村 上海儿童医学中心 蓝村路(换乘4号线) 浦电路 世纪大道 (换乘2、4、9号线) 源深体育中心 民生路(换乘规划18号线) 北洋泾路 德平路 云山路 金桥路 博兴路 五莲路 巨峰路(换乘12号线【在建】) 东靖路 五洲大道 洲海路 外高桥保税区南 航津路 外高桥保税区北 港城路
[编辑本段]首末班车
灵岩南路 首末班车 6:08/21:26 港城路 首末班车 6:00/21:11
[编辑本段]时刻表
站名 首班车发车时刻 末班车发车时刻
往港城路 ↑ 往灵岩南路 ↓ 往港城路 ↑ 往灵岩南路 ↓
港城路 — 05:30 — 22:30
外高桥保税区北 06:32 05:32 23:32 22:32
航津路 06:30 05:35 23:30 22:35
外高桥保税区南 06:27 05:38 23:27 22:38
洲海路 06:24 05:41 23:24 22:41
五洲大道 06:22 05:43 23:22 22:43
东靖路 06:20 05:45 23:20 22:45
巨峰路 06:17 05:47 23:17 22:47
五莲路 06:15 05:49 23:15 22:49
博兴路 06:13 05:52 23:13 22:52
金桥路 06:11 05:54 23:11 22:54
云山路 06:08 05:56 23:08 22:56
德平路 06:06 05:59 23:06 22:59
北洋泾路 06:03 06:01 23:03 23:01
民生路 06:01 06:03 23:01 23:03
源深体育中心 05:59 06:06 22:59 23:06
世纪大道 05:57 06:08 22:57 23:08
浦电路 05:54 06:11 22:54 23:11
蓝村路 05:52 06:13 22:52 23:13
上海儿童医学中心 05:49 06:16 22:49 23:16
临沂新村 05:46 06:18 22:46 23:18
高科西路 05:44 06:21 22:44 23:21
东明路 05:41 06:23 22:41 23:23
高青路 05:39 06:26 22:39 23:26
华夏西路 05:36 06:28 22:36 23:28
上南路 05:34 06:30 22:34 23:30
灵岩南路 05:32 06:32 22:32 23:32
济阳路(未启用) — — — —
6号线列车运行间隔 周一 ~ 周五
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~灵岩南路
早高峰 7:00~8:30 约4分30秒~5分 约12分
其他时段 约6分 约12分
周六、周日
名称 时段 列车间隔
巨峰路~高青路 港城路~灵岩南路
全天 约6分 约12分
[编辑本段]拓展信息
现六号线上有2种款式的车型
第一种:Kitty
制造商:上海阿尔斯通交通设备有限公司 型号:C型 设计时速:80km/h 车辆编成:4辆编成(Tc+Mp+Mp+Tc) 车厢:铝合金车体,总长77.86米,长19.49米(Tc), 19.44米(Mp),宽2.6米。 制造年代:2006年 昵称:Kitty
第二种:花木兰
新型电动客车(尚未编号) 制造商:长春轨道客车股份有限公司 型号:C型 时速:80km/h 车辆编成:4节编组(Tc+Mp+Mp+Tc) 昵称:花木兰 车厢:铝合金车体,有贯通道 制造年代:2009年-2010年 电动传动方式;VVVF交流传动 车辆总数:11列(0625-0633、0635-0636) 设计寿命:45年 昵称:花木兰 说明:列车编组符号含义: Mp—带受电弓的动车 Tc—带驾驶室的拖车
[编辑本段]乘车须知和注释
换乘其他线路列车请注意首末班时间 请在安全线或屏蔽门内候车,不要奔跑,照看好孩童以及随身物品 严禁跳下站台 不带易燃易爆或危险物品进入地铁 门灯闪烁、蜂鸣器响时禁止上下车 请为需要帮助的乘客让个座 遵守“七不规范” 上下电梯“左行右立” 排队进闸机验票进出站,不逃票。 小交路通俗意思就是小终点站 编组方式意思是列车有几节车厢构成 最低票价适用于同站进出 持交通卡出站换乘轨道交通可连续计费 地铁和轻轨区别在于轨道重量以及列车载客量

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